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盘式制动与鼓式制动工作原理：

2.1 前盘制后鼓其实就是刹车方式不同，盘式制动器常用于排量较小的车型或轻型轿车上，制动方式为液压制动的车型上，有采用前盘后鼓式制动器，也有前后轮均采用盘式制动器（多为轿车）。

两者在实际应用差别很明显，盘刹比鼓刹也用。刹车鼓中的石棉材料会致病。鼓刹与盘刹各有利弊。在刹车效果上，鼓刹与盘刹的相差不大，因为刹车时，是轮胎和地面的摩擦力让车子逐渐停止下来的，如果车身小巧，车身重量轻，后轮采用鼓刹就足以使轮胎和地面产生足够的摩擦力了，如果后轮使用盘刹，ABS和EBD系统也会自动降低其刹车力度，以保证后轮不会失去抓地力的出现打滑、抱死现象。

2.2 散热性上，盘刹要比鼓刹散热快，通风盘刹的散热效果更好；在娄敏度上，盘刹会更高些，不过在下雨天道路泥泞的情况下，当盘刹沾了泥沙后刹车效果就会磊打折扣，这也是盘刹的缺点，费用方面，鼓刹较盘刹更低，而且使用寿命更长，因此一些中低档车多会采用鼓刹，中档以上的车型基本采取四轮盘刹。

以下为办理流程：

①气瓶运输车出厂手续确认，该车手续包含整车合格证、底盘合格证、整车一致性证书、底盘一致性证书、车辆上户。

②购买机动车强制以及车辆购置税。

③车管所上线检测，该项可由运输公司专员办理，国六易燃气体运输车代理商，主要对车辆的各项公告参数进行核查，通过检测后牌照和行车1，证一般当天即可。

④运管第二次道线，办理营运1，证所需检测，该项由运输公司专员办理，上线后一般一到两个星期的时间即可道路运输证。

该车底盘型配有刹车防抱死ABS、前轮安装盘式制动器、安装限速装置（限速80Km/h），安装具有定位功能的行驶记录仪，消声器前置。

2）上装厢体采用顶部开启仓栅式厢式车结构，外饰冷轧钢板，厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转，顶部高栏左右开启，后部设置左右对开门。该车厢整体厢体高1300mm适用于各种气罐、气瓶直立运输，煤气罐两层运输。底板采用3mm厚碳钢防滑板，底板边缘间断式焊接固定卧环，方便固定气瓶，操作方便。

底板横梁采用2mm碳钢折弯而成，为避免地板变形焊接间距不大于350mm。

3）厢体外饰油漆车头色，内饰底板黑色。采用具有危险品产品资质认证的危险品标牌、标牌、150mm宽橙色反光带、三角警示牌、导静电托地带及火花熄灭器。

目前，燃料乙醇的生产方法主要分为化学合成法和生物法。化学合成法包括乙烯路线和合成气路线，生物法分为生物/化学法和热化学法。目前普遍研究的合成气化学法生产乙醇有2种方法。一种是甲1，醇羰基化，美国联碳公司利用Co(OAc)-12催化剂，甲1，醇与合成气反应制取乙醇，获得了较高的转化率和产品选择性；壳牌公司用甲1，醇和合成气在CoI2、CoBr2的催化作用下反应，甲1，醇转化率可达51.1%，乙醇选择性63.8%。另一种方法是合成气在催化剂的作用下直接合成乙醇，美国联碳公司开发的Rh系催化剂、德国Hoechst公司开发的Rh-Mg系催化剂和法国IFP开发的Co-Cu-Cr-碱系催化剂，都取得了一定进展。

根据易燃液体储运特点和火灾危险性的大小，易燃液体分为甲、乙、丙三类。甲类是指（）。储存于密闭容器中的易燃液体受热后，本身体积增大，这一特性是液体的（）。燃点在300℃以下的天然纤维属于（）类易燃固体。危险品是指有炸、（）、毒1，害、腐蚀、放性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，易造成身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品

如果要使用醇基燃料，炉具还是需要改动一下的。生物醇油是以价格低廉的甲1，醇为主要原料，按特定工艺配方，经化学勾兑组成的一种高清洁生物质液体燃料。醇基燃料能源主要以清洁煤化工以及化肥厂联铵设备副产物清洁醇为基本原料，经过分离、软化、提纯、调质、混合等程序制成新型清洁燃料它们都可以用在学校食堂工业锅炉等地方。